國際貨運屬于現(xiàn)目前涉及地域比較廣泛的物流貨運，其特殊性及其所需要的服務(wù)能力都考驗著貨運公司的綜合能力。為什么這樣說呢？因為國際貨運單是從運送的整個行程來說，就需要消耗大筆的人力物力。國際貨運顧名思義就是將物品通過物流流轉(zhuǎn)于各國之間形成特定的交流貿(mào)易，而國與國之間的物流進(jìn)出口并非是普通企業(yè)亦或者個人能夠完成甚至承擔(dān)相關(guān)費用的。因此物流公司便隨世界化的潮流，開始了走國際路線的方式，為國內(nèi)企業(yè)開啟了貨運的便利。
在國際貨運中，大多數(shù)人都知道目前的物流中大多數(shù)都傾向于海運。那么，為什么國際貨運更多采用的是海上運輸，而其中的好處又有哪些呢？
一、海運擁有更大的載貨量
現(xiàn)在各國都偏向于世界化道路發(fā)展，科技發(fā)展的速度不可當(dāng)日而語。而科技發(fā)展下的產(chǎn)物之一輪船也從當(dāng)時僅僅用以載人到現(xiàn)在的海上巨無霸，萬噸級乃至千萬噸級的巨輪都是現(xiàn)在海運主力軍，承載著成千上萬的貨物來回奔波于大海上。而且相比于現(xiàn)在的貨運飛機(jī)以及貨運火車的話，海運的載貨量更大?？者\的話承載重量低，所以不是什么比較急件或者精品的話一般不會走空運。而陸運的火車相比空運而言的確要增加更多的貨量，但是也是有一定的限度，而且路途遙遠(yuǎn)的的話就更加麻煩了，也不是最佳的選擇，所以從載貨量來對比的話海運是比較好的選擇。
二、海運對比的成本更低
空運采用的是航空運輸?shù)姆绞?，能夠在短時間內(nèi)直接到達(dá)目的地，但是需要考慮到一個際情況，那就是成本問題。對于貨運公司而言最終目的是需要盈利，能夠在最短時間內(nèi)將貨物送到客戶的手里固然是好的，但是如果成本都不夠的話以后就難以為繼。而陸運的話對比成本的確比空運低，但是如果路途比較遙遠(yuǎn)的話最終核算下來的人力物力也低。海運的話是三者之中比較合適的，在同等價格下海運能夠運輸?shù)呢浳锔啵以诼吠旧蟻碚f，基本不會有陸運那么遙遠(yuǎn)，當(dāng)然和空運又有相應(yīng)的差距，但是最終的的對此成本來說的話是一個很好的選擇。
所以，根據(jù)上面的情況對比來說，也就造成了現(xiàn)在國際貨運更多的是海運，而非時間更短的空運或者生活常見的陸運啦。這是目前的一個趨勢，亦是之后會持續(xù)很久的運營模式。